落潮之后，才知道谁在裸泳。2020年的新势力造车已然出现冰火两重天的态势。头部企业高歌猛进，继蔚来之后，抱负、小鹏相继上市;有些姓名现已渐行渐远，比方赛麟、拜腾、博郡等。大浪淘沙之年，有真功的造车新势力，反而迎来了逆势腾跃的一年。

  笔者最近看到天边轿车CPO(首席制作官)刘岩博士的朋友圈，天边轿车坐落绍兴和长沙的两大整车基地正在招聘很多岗位。与疫情影响下职业不少公司“裁人降薪”的做法彻底相反，天边轿车这次“扩招”阐明这家一向“低沉”造车的公司正在稳步推动基地制作及投产，充沛显现了公司办理层对未来的决心，也为我国新能源车市注入了一针强心剂。

  笔者以为，天边轿车的底气，大多数来源于两个方面。首要，前段时刻天边轿车完结新一轮超越50亿元融资，并已发动IPO预备作业，成为下半年新造车范畴最大黑马。专业技能人员猜测，基本功厚实的天边轿车有望在本钱的加持下，稳步推动新车型研制、制作、出售网点及服务体系制作、品牌营销等作业，敏捷跻身榜首阵营。

  另一方面，近期我国新能源商场继续回暖反弹，9月销量同比翻倍创新高，一起近来上海等限牌城市收紧限行方针进一步影响了新能源“绿牌”的消费热心，职业不断向好。天边轿车董事长张海亮先生此前曾表明：跟着电池技能的前进和本钱的下降，新能源轿车估计将在2024年左右迎来迸发，天边将从现在到 2023年每年推出一到两款新车型，满意中高端干流商场需求。由此看来，制作基地很多招聘，或是为量产及新车型做足预备。

  天边轿车创建时刻不算早，但却颇有“后发先至”之势。首款产品ME7成功上市、天边中心及智选空间开业、联名完美世界刷屏北京车展、超50亿融资并发动IPO、工厂“扩招”……一连串的“优异”操作，让一向“低沉”的天边轿车在2020寂寥的车市赢得更多重视，也让商场对这家“轿车+互联网”基因的新造车充溢等待。

  天边具有一支资格深沉的整建制作车团队，核心成员具有20年以上深沉的职业沉淀，办理层及职工来自群众、通用、保时捷、沃尔沃、捷豹路虎等世界一流车企，以及闻名的互联网公司。而掌握天边轿车制作基地的CPO刘岩博士，更是具有20多年整车制作及质量操控经历，曾参加制作和办理上汽群众六家年产能超越30万辆、其间两家超越10万辆的工厂，在出产基地规划制作、整车制作及质量把控方面具有深沉的经历和独特的思想。

  本次招聘的作业地址别离坐落绍兴和长沙两大工厂，均为世界一流的绿色轿车制作工厂，一期规划产能均为6万台/年，其间绍兴是天边ME7的出产基地，天边的第二款车型ME5将在长沙工厂投产。工厂包含冲压、涂装、焊装和总装在内完好的四大工艺，在制作工艺、出产质量及自动化和信息化程度方面，均严厉对标世界顶尖轿车品牌的工艺制作水准。产线广泛引进世界抢先机器人体系，主焊线%，要害区域焊点自动化率到达100%。车身尺度相关的缝道面合作规范到达±0.5mm的规范;蓝光离线mm，有用确保车身尺度精度。

  据悉，天边轿车第二款量产车型发展顺畅，或将于下一年上海车展发布。一起，天边轿车已发动 Pre-IPO轮融资，方案于2021年登陆长时间资金商场。新造车第四位IPO的座位，将花落威马、恒驰仍是天边?笔者和你相同，拭目而待。