新华网北京3月23日电（王大成）克利伯举世帆船赛第六赛段的竞赛现已进行到第22天，青岛号帆船的导航体系键盘因为大浪影响而失灵。记者23日联系了两名参与之前赛段竞赛的我国船员和原奥帆委竞赛部竞赛主管张立中。

  据张立中介绍，青岛号帆船所运用的导航体系是AIS船舶主动识别体系，是一种船舶导航设备，能增强船舶间防止磕碰的办法，有加强雷达、船舶交通管理体系、船舶陈述的功用，并能在电子海图上显现可视化的航向、航线、航名，以增强船舶的大局认识。克利伯举世帆船赛的十条参赛船都装备了这套导航体系。

  导航体系键盘的失灵将大幅度提高操作体系软件的难度。而关于参与远洋帆船竞赛的船舶而言，假如失去了导航体系就比如失去了眼睛，特别是在黑夜傍边行船，风险系数大大添加。

  因而，现在青岛号导航体系的键盘失灵，关于青岛号船员来说面临着史无前例的全新应战。可是走运的是导航体系现在仅仅是键盘失灵，还能够顺畅作业。

  克利伯帆船赛官方网站刊登的最新信息数据显现，青岛号船上现在船员安全，可是通过在北太平洋接连22天的狂风巨浪、雷雨等恶劣气候之后，大部分船员都处于疲惫傍边。估计船队将于4月1日至4日抵达第六赛段的结尾旧金山。因为脱离青岛之前，船队预备了超越32天的补给，现在的补给能够敷衍接下来路程的需求。

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