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撰文｜大蔚编辑｜凯旋随着新能源汽车的加快速度进行发展，锂电产业迎来了快速地发展期，诞生了宁德时代、比亚迪这样的动力电池巨头。而在强大的需求下，锂电这块“大蛋糕”被来自各行各业的企业盯上，纷纷跨界瓜分。笔者整理发现，近年来来自服装企业的跨界尤其多
虽然此次注销的仅为其中一个合资公司，且该企业主要生产电池系统，并不涉及电池电芯的生产，但这也释放出了一个信号，广汽集团正在摆脱对第三方电池供应商的依赖，同时加速布局核心三电系统，力求将新能源汽车关键零部件掌握在自己手中，不给“宁德时代们”打工
前言： 近年来，随着新能源汽车等行业的迅猛发展，电池技术也得到了广泛关注。其中，锂电池、固态电池和钠离子电池是目前被认为具有广阔前景的电池技术。 作者方文三 图片来自网络 固态
据外媒报道，松下集团发言人6月6日表示，松下计划到2026年3月前将与特斯拉在美国内华达州联合运营的工厂的电动汽车电池产量扩大10%。即松下能源公司将在内华达州超级工厂安装第15条生产线。有松下高管透露，特斯拉最近还向松下表示，将尽可能购买松下生产的电池
据外媒一手消息，美国当地时间6月7日，远景动力位于美国南卡罗来纳州佛罗伦萨县的智能电池工厂举行开工仪式。该工厂规划年产能达到30GWh，将由100%清洁能源驱动，于2026年投产。远景动力南卡工厂厂址
熬过了汽车行业“价格战”的冲击，但“宁王”最近的日子却不好过。6月5日，受到一则传闻影响，宁德时代早盘一度大跌5%。那条传闻说的是，宁德时代可能将不再向特斯拉北美市场供货。随后，宁德时代火速回应，表示“不供应特斯拉北美”这一消息不属实，公司与客户战略合作伙伴关系没发生变化
近两年，随着新能源电动汽车的逐渐普及，用户对于电动汽车的安全性也愈发关注。加之近两年来，媒体频频爆出多起新能源汽车发生碰撞后燃烧，甚至发生自燃的事故，电动汽车的安全也就成为了其发展道路上的一个绊脚石。
前不久，马斯克三年以来再度访华，使得特斯拉股价大涨，市值一夜激增1800亿元，马斯克重回世界首富之位。在马斯克的高调访华之旅中，其先在北京与国务委员兼外长秦刚会面，紧接着和宁德时代董事长曾毓群会面并共进晚餐
来自“珠海发布”的消息显示，6月6日下午，以“高新驱动 储能未来” 为主题的2023年储能产业专场论坛暨先阳新能源签约仪式在珠海高新区举行。本次活动上，深圳先阳新能源技术有限公司（简称“先阳新能源”）
近日，韩国新能源市场研究机构SNEResearch公布了最新的4月全球动力电池装车量TOP10排行榜。多个方面数据显示，2023年4月，全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电池装车总量约为47.7GWh，同比增长79%
6月5日，来自韩国市场研究机构SNEResearch公布的多个方面数据显示，2023年1-4月，全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电池装车总量约为182.5GWh，同比增长49.0%。图片来自：SNEResearch韩国的研究机构，最为关注的是韩国的动力电池企业
6月5日晚间，普利特（002324）发布《关于投资建设年产6GWh储能电池项目的公告》。公告称，公司控股子公司海四达与珠海市富山工业园管理委员会（签订《海四达6GWh储能电池项目投资协议书》，双方就海四达在珠海市成立子公司新建6GWh储能电池及其系统生产基地项目等相关条款达成一致
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 6月1日，搭载宁德时代CTP3.0（无模组电池包）麒麟电池的极氪001千里续航套装（CLTC综合工况续航能力1032公里）在宁德时代总部完成交付。 1000公里续航对于新能源汽车上下游而言意义重大，它直接解决纯电动车的核心痛点里程焦虑
快速充电虽然方便我们的生活，但也伴随着一定的风险。它可能会损害电池并增加电池自燃的风险。文／NE-SALON新能荟小编团超级快充时代来临在最近举行的上海光伏展览会上，一款引人注目的快速充电设备迅速成为众人瞩目的焦点
近日，来自GGII的多个方面数据显示，4月份全球动力电池装机量约49.1GWh，同比增长90%。其中，全球动力电池装机量排名前十企业合计约46.8GWh，占整体份额的95.4%。4月份全球动力电池装机量TOP
全球汽车制造商加快、扩大动力电池投资布局正愈发成为一种明显的趋势。近期，丰田、现代、塔塔等日本、韩国、印度三国汽车巨头纷纷宣布电池厂计划，投资额合计达167.8亿美元（约合人民币1195.3亿元）。丰
新能源起火事件对品牌损伤严重，也开始倒逼车企重视电池安全问题。 当前新能源汽车的技术正在突飞猛进，但频繁曝出的质量上的问题也更具指向型。 近日捷豹就因更换电池模组，顺势召回近6,400辆I-Pace车型一事引发热议，其原因是有可能存在过热，这无疑会增加了车辆火灾的风险，因此捷豹选择召回该车型
头部动力电池公司组团参加光伏盛会SNEC，一齐推出新品。这也向市场释放出一种信号：光伏正和储能行业深度连接，动力电池公司们将打开更大市场。 ▲宁德时代推出无需冷却系统及外部辅助电源的储能系统
储能电池正在以比动力电池更快的速度发展。来自中国能源研究会储能专委会/中关村储能产业技术联盟（CNESA）的多个方面数据显示，2022年全球动力电池出货量为684.2GWh，同比增长84.4%；储能电池出货量159.3GWh，同比增长140.3%
来自盖世汽车的消息显示，据外国媒体报道，摩洛哥投资机构AMDIE透露，摩洛哥政府和国轩高科正就在该国建立一家电动汽车电池厂进行探讨，新厂产能或达100GWh，最终投资额可能高达63亿美元（约合人民币445.8亿元）
